សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញ សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញ
មានប្រយោជន៍
ផ្លូវហោះហើរនិងកាលវិភាគ
Flight Number | From | To | Day of Week | Air Craft | Departure | Estimated Departure | Estimated Arrival | Arrival |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PNH-REP-PNH | ||||||||
K6 7111 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _2_____ | A320 | PNH | 16:05 | 16:50 | REP |
K6 7111 | 18-May-18 | 27-Oct-18 | ____5__ | A320 | PNH | 16:05 | 16:50 | REP |
K6 7111 | 19-May-18 | 27-Oct-18 | _____6_ | A320 | PNH | 16:05 | 16:50 | REP |
K6 7111 | 5-Jul-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | A320 | PNH | 16:10 | 16:50 | REP |
K6 105 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | PNH | 10:05 | 11:00 | REP |
K6 109 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | PNH | 13:55 | 14:50 | REP |
K6 117 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 12__56_ | ATR | PNH | 19:45 | 20:40 | REP |
K6 117 | 25-Mar-18 | 12-May-18 | __3____ | ATR | PNH | 19:45 | 20:40 | REP |
K6 117 | 16-May-18 | 27-Oct-18 | __3____ | A320 | PNH | 18:00 | 18:40 | REP |
K6 117 | 25-Mar-18 | 28-Jun-18 | ___4___ | A320 | PNH | 18:00 | 18:40 | REP |
K6 117 | 5-Jul-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | ATR | PNH | 19:45 | 20:40 | REP |
K6 117 | 25-Mar-18 | 6-May-18 | ______7 | A320 | PNH | 18:00 | 18:40 | REP |
K6 117 | 13-May-18 | 1-Jul-18 | ______7 | ATR | PNH | 19:45 | 20:40 | REP |
K6 117 | 08-Jul-18 | 27-Oct-18 | ______7 | A320 | PNH | 18:00 | 18:40 | REP |
K6 108 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | REP | 15:25 | 16:25 | PNH |
K6 116 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 12_456_ | ATR | REP | 18:10 | 19:00 | PNH |
K6 116 | 25-Mar-18 | 6-May-18 | ______7 | A320 | REP | 18:10 | 19:00 | PNH |
K6 116 | 13-May-18 | 1-Jul-18 | ______7 | ATR | REP | 18:10 | 19:00 | PNH |
K6 116 | 08-Jul-18 | 27-Oct-18 | ______7 | A320 | REP | 18:10 | 19:00 | PNH |
K6 116 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | __3____ | ATR | REP | 18:10 | 19:00 | PNH |
K6 118 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 12__567 | ATR | REP | 21:15 | 22:05 | PNH |
K6 118 | 25-Mar-18 | 9-May-18 | __3____ | ATR | REP | 21:15 | 22:05 | PNH |
K6 118 | 17-May-18 | 30-Jun-18 | ___4___ | A320 | REP | 21:15 | 22:00 | PNH |
K6 118 | 5-Jul-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | ATR | REP | 21:15 | 22:00 | PNH |
K6 7102 | 16-May-18 | 27-Oct-18 | __3____ | A320 | REP | 7:20 | 8:05 | PNH |
K6 7102 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | A320 | REP | 7:20 | 8:00 | PNH |
K6 7102 | 18-Jul-18 | 27-Oct-18 | ____5__ | A320 | REP | 7:20 | 8:00 | PNH |
K6 7102 | 25-Mar-18 | 12-May-18 | _____6_ | A320 | REP | 7:30 | 8:05 | PNH |
K6 7102 | 19-May-18 | 27-Oct-18 | _____6_ | A320 | REP | 6:50 | 7:30 | PNH |
K6 7102 | 25-Mar-18 | ______7 | A320 | REP | 7:20 | 8:00 | PNH | |
K6 7102 | 20-May-18 | 27-Oct-18 | ______7 | A320 | REP | 7:20 | 8:00 | PNH |
Route REP-KOS-REP | ||||||||
K6 131 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | REP | 10:15 | 11:20 | KOS |
K6 133 | On 25 & 28 Mar 2018 | __3___7 | ATR | REP | 18:00 | 19:05 | KOS | |
K6 130 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | KOS | 12:05 | 13:10 | REP |
K6 132 | On 25 & 28 Mar 2018 | __3___7 | ATR | KOS | 19:35 | 20:40 | REP | |
II. International Flight | ||||||||
Route PNH-SGN-PNH | ||||||||
K6812 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | PNH | 6:50 | 7:50 | SGN |
K6816 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | PNH | 21:10 | 22:10 | SGN |
K6818 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | PNH | 16:55 | 17:55 | SGN |
K6819 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | SGN | 8:30 | 9:25 | PNH |
K6817 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | SGN | 12:25 | 13:25 | PNH |
K6813 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | SGN | 18:30 | 19:30 | PNH |
Route REP-SGN-REP | ||||||||
K6 808 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1______ | A320 | REP | 9:50 | 11:10 | SGN |
K6 808 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _234567 | ATR | REP | 11:35 | 13:05 | SGN |
K6 824 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | REP | 13:35 | 15:05 | SGN |
K6 822 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | REP | 21:20 | 22:45 | SGN |
K6 809 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | SGN | 8:10 | 9:40 | REP |
K6 825 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1______ | A320 | SGN | 12:00 | 13:15 | REP |
K6 825 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _23__6_ | ATR | SGN | 13:40 | 15:10 | REP |
K6 825 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | ___45_7 | ATR | SGN | 13:40 | 15:00 | REP |
K6 821 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | SGN | 16:00 | 17:20 | REP |
Route KOS-SGN-KOS | ||||||||
K6 838 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | __3_5_7 | ATR | KOS | 10:20 | 11:40 | SGN |
K6 839 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | __3_5_7 | ATR | SGN | 8:30 | 9:45 | KOS |
Route REP-DAD-REP | ||||||||
K6 840 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | REP | 15:45 | 17:35 | DAD |
K6 841 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1234567 | ATR | DAD | 18:15 | 20:25 | REP |
Route PNH-CAN-PNH | ||||||||
K6 668 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1__4__7 | A320 | PNH | 8:45 | 12:35 | CAN |
K6 668 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _2___6_ | A320 | PNH | 8:35 | 12:15 | CAN |
K6 668 | 16-May-18 | 27-Oct-18 | __3_5__ | A320 | PNH | 8:30 | 12:15 | CAN |
K6 669 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1__4__7 | A320 | CAN | 13:45 | 15:30 | PNH |
K6 669 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _2___6_ | A320 | CAN | 13:25 | 15:15 | PNH |
K6 669 | 16-May-18 | 27-Oct-18 | __3____ | A320 | CAN | 13:25 | 15:05 | PNH |
K6 669 | 18-May-18 | 27-Oct-18 | ____5__ | A320 | CAN | 13:25 | 15:30 | PNH |
Route REP-PEK-REP | ||||||||
K6 960 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | __3___7 | A320 | REP | 20:20 | 2:10 | PEK |
K6 960 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | ____5__ | A320 | REP | 20:20 | 2:20 | PEK |
K6 961 | 25-Mar-18 | 12-May-18 | 1__4_6_ | A320 | PEK | 3:10 | 7:25 | REP |
K6 961 | 14-May-18 | 27-Oct-18 | 1__4_6_ | A320 | PEK | 3:10 | 7:15 | REP |
Route REP-HGH-REP | ||||||||
K6 956 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1___5__ | A320 | REP | 15:50 | 20:35 | HGH |
K6 956 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | __3____ | A320 | REP | 15:55 | 20:35 | HGH |
K6 957 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1_3_5__ | A320 | HGH | 21:35 | 0:35 | REP |
Route REP-NNG-REP | ||||||||
K6 945 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _2____6_ | A320 | REP | 17:15 | 20:10 | NNG |
K6 945 | 5-Jul-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | A320 | REP | 17:15 | 20:10 | NNG |
K6 946 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | _2______ | A320 | NNG | 21:00 | 22:00 | REP |
K6 946 | 25-Mar-18 | 12-May-18 | ______6_ | A320 | NNG | 21:00 | 22:05 | REP |
K6 946 | 19-May-18 | 27-Oct-18 | ______6_ | A320 | NNG | 21:00 | 22:00 | REP |
K6 946 | 5-Jul-18 | 27-Oct-18 | ___4___ | A320 | NNG | 21:00 | 22:00 | REP |
Route PNH-HAK-PNH | ||||||||
K6 914 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1______ | A320 | PNH | 17:10 | 19:55 | HAK |
K6 915 | 25-Mar-18 | 27-Oct-18 | 1______ | A320 | HAK | 21:05 | 21:55 | PNH |
Route REP-CGO-REP | ||||||||
K6 958 | 25-Mar-18 | 11-May-18 | __3_5_7 | A320 | REP | 8:10 | 13:10 | CGO |
K6 958 | 13-May-18 | 27-Oct-18 | __3_5_7 | A320 | REP | 6:10 | 10:55 | CGO |
K6 959 | 25-Mar-18 | 11-May-18 | __3_5_7 | A320 | CGO | 14:00 | 17:05 | REP |
K6 959 | 13-May-18 | 27-Oct-18 | ______7 | A320 | CGO | 12:15 | 15:30 | REP |
K6 959 | 16-May-18 | 27-Oct-18 | __3____ | A320 | CGO | 12:15 | 15:00 | REP |
K6 959 | 18-May-18 | 27-Oct-18 | ____5__ | A320 | CGO | 12:15 | 15:05 | REP |
Note:
- Flight Days: 1 = Monday; 2 = Tuesday; 3 = Wednesday; 4 = Thursday; 5 = Friday; 6 = Saturday; 7 = Sunday
ទំនាក់ទំនងយើង
ទីស្នាក់ការកណ្តាលCambodia Angkor Air
ផ្នែកទទួលបន្ទុកទំនិញ
ទូរស័ព្ទ: 855 23 660 0026
អ៊ីម៉ែល: cargo.k6@angkor-air.com
បច្ចុប្បន្នយើងមានតំណាងលក់សំបុត្រទាំងតាមបណ្តាញនិងនៅក្រៅបណ្ដាញ។ភ្នាក់ងារលក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតយ៉ាងពេញលេញដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សំបុត្រគ្រប់គ្រាន់អោយទីផ្សារ។សូមទាក់ទងជាមួយស្ថាប័នតំណាងរបស់យើងខ្ញុំនៅអាសយដ្ឋានដូចខាងក្រោម៖
ការលក់សំបុត្រលើបណ្តាញ
ទីផ្សារកម្ពុជា
ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកំរិតKasimex
អាសយដ្ឋាន: ជាន់ទី12, # 445, អគារភ្នំពេញ, មហាវិថីព្រះមុនីវង្សកម្ពុជា
ទូរស័ព្ទ: 855 23 964 688
HP: 855 69 909 561
អ៊ីម៉ែល: cargo.reservation@kasimex.com.kh
ផ្សារប្រទេសថៃ
ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកំរិតAviation Solution
អគារSGroup , បន្ទប់302, ជាន់ទី3, 1091 / 173-174 ផ្លូវ NewPetch Rajthevee បាងកក10400, ប្រទេសថៃ
ទូរស័ព្ទ: 662-651 6914662-651 6914
HP: 66-81-172 5150
អ៊ីម៉ែល: rsvation@aviationsolutions.co.th
ទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម
ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកំរិត Viet Aviation
24 ផ្លូវ Truong Son សង្កាត់ទី 2, ស្រុកតាន់ប៊ិញ, ទីក្រុងហូជីមិញ, វៀតណាម
ទូរស័ព្ទ: 84 8 73082626
HP: 84 947 061506
អ៊ីម៉ែល: sales@viet-aviation.com.vn
ទីផ្សារស៊ាងហៃនិងហាងហ្សូ
ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកំរិត Shanghai RIJIN TOP
RM218, អគារ3, លេខ1026 ផ្លូវ EightShiWan, Pudong New Area, ក្រុងស៊ាងហៃ201202ចិន
ទូរស័ព្ទ: 8621 5096 8260
HP: 8613 918 105 290
អ៊ីម៉ែល: topair@topexpress.com.cn
ទីផ្សារក្វាងចូវ:
ក្រុមហ៊ុន Guangzhou Jet Sun Logistic
លេខ237, អគារ Customs Business, Logistic Zone, ព្រលានយន្តហោះBaiyun ក្វាងចូវ ប្រទេសចិនPR
ទូរស័ព្ទ: 8620 3679 8123
HP: 8613 8027 92358
អ៊ីម៉ែល: jetsun99@126.com
ក្រៅបណ្ដាញសំបុត្រ
ទីផ្សារតៃវ៉ាន់:
ក្រុមហ៊ុន Euro Express
ជាន់ទី5, 62, Sec2, ផ្លូវ Nan King E តៃប៉ិ10457 តៃវ៉ាន់
ទូរស័ព្ទ: 8862 2522 2352
HP: 8869 2022 2972
អ៊ីម៉ែល: dieterchen@euro.com.tw
យន្ដហោះនិង ULD
Aircraft
A321-200Airbus 321-200មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រមាណ12.000kg ។សូម្បីតែនៅពេលដែលអ្នកដំណើរបានអង្គុយគ្រប់កន្លែងក្តី ប៉ុន្តែយើងនៅតែអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានទម្ងន់ពី3000kg ដល់4000kg ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាសចរណ៍ (ULD)
រួមសហការរវាងakh និងPKC
- + AKH:
វិមាត្រ: 153 x 156 x 114 (W L H)សង់ទីម៉ែត្រ
ទម្ងន់ទាំងសំបក: 90kg
ទម្ងន់អតិបរមា: 1,134kg - + PKC
វិមាត្រ: 147 x 152 x 112 (W L H)cm
ទម្ងន់ទាំងសំបក: 74kg
ទម្ងន់អតិបរមា: 1134kg
កាប៊ីន
- + បន្ទប់បើកបរ៖អាចទាញយកជាAVI (Audio Video Interleave)
ទ្វារទំហំ: 181 x 123 (ទទឹង - កម្ពស់) សង់ទីម៉ែត្រ
ទម្ងន់: 5,670kg
សីតុណ្ហាភាព: 5-26 oC - + កាប៊ីនក្រោយ៖ មិនអាចទាញយកជាAVI បានទេ
ទ្វារទំហំ: 181 x 123 (ទទឹង - កម្ពស់) សង់ទីម៉ែត្រ
ទម្ងន់៖7.167គីឡូក្រាម (រួមបញ្ចូលទាំងបរិមាណទំនិញបន្ថែមចំនួន1.497គីឡូក្រាម)
សីតុណ្ហាភាព: 5 oC
ULD
មានប្រយោជន៍
How to calculate dimensional weight
របៀបរៀបចំអោយការដឹកជញ្ជូនទំនិញ
អ្នកបានរៀបចំទំនិញរួចរាល់ដើម្បីផ្ញើបានហើយមែនទេ?
ដើម្បីបំពេញបានគោលបំណងនិងតម្រូវការអំពីការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនាបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង្គរកម្ពុជាត្រូវអនុលោមតាមការទទួលយកទំនិញប្រកបដោយហ្មត់ចត់។
ដំណើរការនេះបានស្នើអោយទមនិញរបស់អតិថិជនត្រូវបានរៀបចំជារួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការដឹកជញ្ជូនតាមការកំណត់ដូចខាងក្រោម:
- ទំនិញបញ្ជូនឱ្យទៅត្រូវមានការកំណត់និងបទបញ្ញាត្តិនៃពន្ធនិងច្បាប់ទាំងឡាយ និងការកំណត់របស់រដ្ឋាភិបាលទៀត និងការកំណត់ផ្សេងៗស្ដីអំពីការដឹកចញ្ចូនទំនិញ ដែលអ្នកផ្ញើទំនិញឬអ្នកទទួលភ្ញៀវក៏ត្រូវគោរព។
- តាមការកំណត់ថាទំនិញត្រូវបានរៀបចំតាមលំដាប់ច្បាស់លាស់ខ្ចប់កញ្ចប់ត្រឹមត្រូវនិងដឹកជញ្ជូនតាមការកំណត់របស់IATA ហើយក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា (waybill អាការចរណ៍) ។
- ទំនិញទាំងឡាយត្រូវបានបញ្ជូនតាមការកំណត់អំពីពេលវេលានិងការចុះបញ្ជីផ្ញើគឺត្រូវតែទទួលបានការបញ្ជាក់ពីកន្លែងចាប់ផ្តើមដំណើរដល់ទីមកដល់។
- ទំហំនិងទម្ងន់ទំនិញត្រូវស្របអំពីពេលវេលាដែលបានទទួល។
waybill អាកាសចរណ៍
- ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្ដីសម្រេចចិត្ត 600a របស់IATA អំពីwaybill អាកាសចរណ៍ ត្រូវសរសេរច្បាស់ ត្រឹមត្រូវនិងគ្រប់គ្រាន់អំពីទម្ងន់ បរិមាណទំហំនិងលក្ខណះនៃទំនិញនិងព័ត៌មានសំខាន់ៗតាមសំណូមពររបស់ស្ថាប័នគយនិងសន្តិសុខ។
- ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្ដីសម្រេចចិត្ត 600B របស់IATA អំពីwaybill អាកាសចរណ៍ ត្រូវមានលក្ខណះនៃកិច្ចសន្យាក្នុងច្បាប់ដើម1, 2, និង3នេះ។
- តាមការកំណត់ក្នុងអនុសាសន៍ 1670 របស់ IATA គឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយអេឡិចត្រូនិក (EDI) ដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មាននានារបស់waybills អាកាសចរណ៍(E-Air ជាwaybill អាកាសចរណ៍អេឡិចត្រូនិក) ក៏បានទទួលដែរ (នៅក្នុងករណីនៃតំណាងមានការអនុញ្ញាត) និងត្រូវគោរពនីតិវិធីនិងបទដ្ឋាននៃIATA ។
- ប្រសិនបើអនុវត្ត ព័ត៌មានHAWB ពេញលេញគឺត្រូវមានទិន្នន័យសម្រាប់ការបញ្ចូលបញ្ចូលដោយដៃឬតាមរយៈការបញ្ជូនអេឡិកត្រូនិកឬ Air Canada ឬដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាជ្ញាធរគយ។
ចំណាំ: ខ្លឹមសារទាំងឡាយត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់waybill អាកាសចរណ៍អាចមានផលប៉ះពាល់ដល់ការបង់ប្រាក់ដែលបានរំពឹងទុក ។សេចក្ដីជូនដំណឹងកែសម្រួលត្រូវបានជូនតាមអាស័យដ្ឋានអែម៉ាយអេឡិចត្រូនិករបស់អ្នកទទួល។
សំណុំឯកសារ
- នៅក្នុងការអនុលោមតាមអនុសាសន៍ការអនុវត្តនៃសមាគមIATA នៅ1601ឯកសារទាំងអស់ដែលបានទាមទារសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញគឺកំណត់លក្ខណៈនិងឯកសារនាំចេញនាំចូលតាមការចាំបាច់ដើម្បីផលិតដល់អតិថិជនទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលឬទីភ្នាក់ងារណាមួយត្រូវតែបំពេញនិង / ឬការធ្វើតេស្តនិងឯកសារត្រូវតែអមwaybill អាកាសចរណ៍។
- នៅក្នុងការអនុលោមតាមអនុសាសន៍លេខ1670របស់IATA ដោយប្រើទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិក (EDI) ដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យនេះនិងបំពេញតាមបែបបទផ្សេងៗ។
គូសសញ្ញាចំពោះទំនិញ
- តាមការកំណត់ក្នុងសេចក្ដីសម្រេចចិត្តលេខ 606 របស់IATA ដែលជាទំនិញទាំងអស់ត្រូវគូសសញ្ញាតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖ ឬកញ្ចប់ទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញឈ្មោះអាស័យដ្ឋានផ្លូវឈ្មោះទីក្រុងរបស់អ្នកទទួលទំនិញរួមទាំងលេខកូដហ្ស៊ីបឬលេខកូដប្រៃសណីយ៍ដូចជានៅលើwaybill អាកាសចរណ៍ឬព័តមាននេះត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកញ្ចប់មួយឬច្រើន។
ការវេចខ្ចប់
- តាមការកំណត់ក្នុងសេចក្ដីសម្រេចចិត្តលេខ 1601របស់IATA នេះ ទំនិញត្រូវបានវេចខ្ចប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមការកំណត់ដើម្បីធានាថាការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងមិនបណ្តាលឱ្យរងរបួសឬខូចទំនិញឬទ្រព្យសម្បត្តិ។
- ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានវេចខ្ចបើតាមការកំណត់របស់IATA សម្រាប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់។
- កញ្ចប់សំរាប់វត្ថុមានតម្លៃឬទំនិញមានតម្លៃពិសេសត្រូវបានវេចខ្ចប់ក្នុងធុងដែលមានការវាស់28,3dm3 (30,5cm x 30,5cm x 30,5cm ) ឬ (12 x 12 x 12 / 1,728ក្នុងម៉ាស់) ឬខ្ពស់ជាងនេះ
បិទស្លាកកញ្ចប់
- តាមការកំណត់ក្នុងសេចក្ដីសម្រេចចិត្តលេខ 1601របស់IATA នេះស្លាកត្រូវបានបង្ហាញគ្រប់គ្រាន់និងស្លាកចាសនិងសញ្ញាផ្សេងៗត្រូវលុចចោល។ទំនិញត្រូវមានស្លាកសម្គាល់ក្នុងកញ្ចប់និមួយៗ។ក្នុងករណីសម្រាប់ទំនិញពិសេស (ងាយខូច, សត្វរស់, ល ... ) ត្រូវបានបិទស្កាលនៅលើកញ្ចប់ទាក់ទងនឹងផ្នែកទន់របស់ទំនិញ។បិទស្លាកសម្រាប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់តាមការកំណត់របស់IATA ចំពោះទំនិញគ្រោះថ្នាក់។
សេចក្តីប្រកាសនាំចេញទំនិញគ្រោះថ្នាក់
- អ្នកផ្ញើទំនិញត្រូវចុះហត្ថលេខានិងបំពេញបែបបទតាមការកំណត់ជាធរមានអំពីទំនិញគ្រោះថ្នាក់។ប្រសិនបើការបញ្ជូនទំនិញអាចរួមបញ្ចូលទំនិញគ្រោះថ្នាក់ គឺទំនិញគ្រោះថ្នាក់នេះត្រូវបានកំណត់ច្បាស់នៅលើwaybill អាកាសចរណ៍។